Защо превозвачите на знамена в Европа летят по -високо от Big Us Airlines
Как да извършите малко благосъстояние в самолетните компании? Като стартираме с огромно благосъстояние. Старите смешки се задържат, тъй като нормално има повече от зърно истина. Необичайно тази година обаче европейските остарели чиновници, водени от Air France-KLM, печелят пари за вложителите, до момента в който техните американски братовчеди не са. Enjoy it while it lasts.
Shares in Delta, United and American have lost ground this year so far, while those in British Airways owner IAG, Air France-KLM and Lufthansa have flown higher — a divergence that has only happened in one year out of the past 10. Air France, up more than 50 per cent, is even ahead of Ryanair, investors’ usual European airline of choice. През езерото American Airlines носи най -много багаж, което е повече от една трета от януари, до момента в който Юнайтед, най -добрият от трите, към момента е повече от десета.
Трудността за увеличение на потенциала - съвсем всички самолетни компании чакат доставки от Airbus и Boeing - в действителност може да бъде потребно. По -специално европейските превозвачи имат запис да употребяват разширение, с цел да заплатите скъпи борби за пазарни дялове. Между 2004 година и 2019 година европейският потенциал нараства всяка година с съвсем 5 на 100, до момента в който приходите спаднаха съвсем 1 на 100, съгласно данните на Бернщайн. В Съединени американски щати самолетните компании го получиха по верния път, нараствайки продажбите по-бързо от благите на седалките, които ги генерират.
Пазарните придвижвания също се отразиха на всички превозвачи, като европейците се възползват, а американските им връстници, страдащи от напъните на вложителите, с цел да понижат излагането им на американските акции, като последователно отслабват и непредсказуема стопанска система при президент Доналд на запасите от Съединени американски щати. Това претегля изключително на American Airlines, която разчита повече от другите на американския пазар.
В другия завършек на изпълнителите на цените на акциите, представянето на Soaraway на Air France-KLM продължи предишния месец, когато съобщи, че ще закупи надзор на нордичния флаг-превозвач-сделка, която ще разшири предлагането си и ще усили опциите за понижаване на разноските.
просто спиране в облака или могат ли вложителите да чакат синьо небе за Европа? Отчетите за облагите от двете страни на Атлантическия океан допускат, че търсенето на интернационалните пътувания и премиум местата се задържа по -добре, в сравнение с се опасява. Тъй като самолетните компании са склонни да работят като увеличени отблясъци на възгледите за общата стопанска система, цените на акциите на самолетните компании могат да трансформират посоката по -бързо, в сравнение с Съединени американски щати могат да преразгледат данните си за заплати.
Може би вследствие на горчив предходен опит, даже запасите на самолетните компании, които се събраха, към момента търгуват с оценки, които биха предиздвикали секторите на по -ракери като технологиите да се появят носовете си. Air France-KLM търгува на 3 пъти по-голяма от прогнозата си приходите от 2025 година, до момента в който IAG е кратна на 7, най-хубавото от трите, наблюдава 8 и 9 пъти от триото на Съединени американски щати. Все още е по -лесно да загубите малко благосъстояние за поддръжка на благосъстояние, в сравнение с да бъдете уверени в това, което е на хоризонта.
